更新时间:2023-11-24 14:54点击:
稳市场、畅物流、保订单,中国企业正逐步恢复往日的繁忙——
“中国制造”加力稳住全球供应链
本报记者 李 婕
到3月17日,“南昌-莫斯科/明斯克”中欧班列恢复常态化开行满一个月。
一个月来,满载着货物集装箱的中欧班列,一趟趟由南昌国际陆港驶向俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克,把一批批优质“中国制造”商品运到海外客户手中,拉响驶向春天的汽笛声。
随着复工复产有序推进,中国企业正重现“全球供应”的忙碌景象。自疫情发生以来,政府、企业通力合作,一手抓疫情防控,一手抓生产恢复,保市场、保物流、保供应,全力维护全球供应链稳定。
复工复产进度加快
——浙江、江苏、上海等外贸大省市重点外贸企业已全部复工,稳外贸政策效果逐步显现
近日,一封来自韩国的感谢信寄到了山东。信中对32家山东线束企业克服疫情影响、快速复工生产,表达了赞扬和感谢。
原来,小小线束牵动汽车产业。感谢信背后,是中国制造在国际产业链中深度融合的现实。线束对汽车而言,就好比神经系统之于人体,是非常重要的零部件。据了解,山东囊括了近九成韩国汽车线束产业链企业,所以山东企业的复工复产,对韩国汽车业至关重要。
这32家企业分布在威海、菏泽、青岛、烟台、德州、济宁、日照、潍坊等市。在摸清情况后,山东省加强企业复工情况调度,列出制约企业复产复工的住宿、交通等问题,逐一采取措施解决。早在2月15日前,这32家企业已全部复工。
在位于青岛即墨的京信电子有限公司,工人们将一串串各种颜色的电线进行加工、组装、调试,随后这些加工好的线束被打包装进周转箱内,并堆成托盘准备装进集装箱内运往国外。据了解,这批产品对时效还有着很高的要求,当天生产的产品必须要在当天发送到韩国客户手里。
对此,青岛海关所属即墨海关主动实施“一企一策”“一企一人”的联络员机制,为企业提供从手册设立、料件进口、生产加工到成品出口、手册核销的全链条海关服务。企业所需要的原材料当天就可以到达生产工厂,生产的成品也可以当天送到客户手里,充分保证了客户的生产订单。
近段时间,复工复产的“加速度”在全国各地上演。为把疫情对外贸发展的影响降到最低,各地方各部门密集出台稳外贸政策,综合利用财政、金融、出口信保等手段支持外贸企业抓紧复工复产,保市场、保订单。
商务部外贸司司长李兴乾3月13日介绍,据监测,各地外贸企业复工复产的进度正在加快,履约能力也在快速回升。其中,浙江、江苏、上海等外贸大省市重点外贸企业已经全部复工。一系列稳外贸政策措施付诸实施,效果正逐步显现。
据介绍,下一步还将加大稳外贸政策支持力度——扩大外贸信贷投放,通过优先保障外贸资金链来畅通产业链、供应链;扩大出口信用保险短期险覆盖面,促进费率合理下降;完善出口退税政策,切实降低企业成本;推动贸易畅通,加强与贸易伙伴的沟通协调,解除不必要贸易限制措施,共同维护全球供应链的稳定健康发展。
物流助力货运畅通
——中欧班列复工率已达90%以上,今年以来,开行量实现逆势增长
1月28日,中远海运物流大连仓配汽运部收到一封客户急函:生产线告急,急需0.7×1540规格的汽车卷板货物。疫情当前,但生产不能中断,大连仓配汽运部紧急调配运力,1月31日,在大雪纷飞中,首批6台集装箱拖车发出,率先运抵生产厂家,保证急需配件准时上线生产。
在复工复产中,运输难是不少企业遇到的共性问题,而外贸企业又面临国际物流不畅等挑战。对此,一批物流企业紧急行动,疏通运输“堵点”,全力畅通保物流。
为了克服近期公路拖车运力瓶颈问题,中远海运集运在华东地区推出“陆改水”“陆改铁”等方案,确保企业原料供应和成品出口。比如,为苏州地区某客户提供“苏满欧”班列服务,为其在罗马尼亚的工厂打通原材料输送通道;为义乌的纺织客户组织“义乌—宁波舟山”海铁联运班列,助力其实现对波斯湾地区30个大柜产品的出口;为LG的5个大柜安排搭乘“南京—莫斯科”班列,解决其无法正常通过集卡拖运的难题……
“作为航运物流企业,无论是铁路、陆路还是海运,都贯通产业链上下游,是国家重要物资运输的主力。集团要率先行动起来,带动相关产业复工复产,确保我国在全球供应链的地位不变。”中远海运集团董事长许立荣说。